Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bakanlık misyonuna atandıktan sonra birinci incelemelerini Mersin’in Tarsus ilçesinde imali süren Çukurova Bölgesel Havalimanı şantiyesinde yaptı. İnşaat çalışmalarında sona gelinen Çukurova Bölgesel Havalimanı şantiye alanında Vali Ali Hamza Pehlivan ve milletvekilleriyle birlikte incelemelerde bulunarak yetkililerden brifing alan Bakan Uraloğlu, burada yaptığı açıklamada, Çukurova’nın, tarih, kültür ve medeniyetin en eski merkezlerinden biri olduğunu söyledi. Tıpkı vakitte dünyanın en bereketli topraklarına sahip olan Çukurova için, ’Çukurova’da adam eksin biter’ biçiminde bir kelam bulunduğunu hatırlatan Bakan Uraloğlu, “Böylesine muhteşem imkana ve bereketli topraklara sahip olan bu bölgenin dünyaya açılması, bedeline paha katması için ulaşım ve bağlantı yollarının geliştirilmesi gerekiyor” sözlerini kullandı.
“Çukurova Havalimanının açılışı için artık sona yaklaştığımızı görüyoruz”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı olarak devraldığı yeni vazifesiyle birlikte bakanlığa bağlı tüm kesimlerde yeni bir periyoda başladıklarının altını çizen Uraloğlu, “Bu periyot, mevcut projeleri bitireceğimiz, yeni projeleri süratle hayata geçireceğimiz ve devraldığımız bayrağı daha da ileriye taşıyacağımız bir periyot olacaktır. Bugün de çok keyifli ve heyecanlıyız. Hem Adanalıların hem de Mersinlilerin bir an önce açılmasını beklediği Çukurova Havalimanı’nın açılışı için artık sona yaklaştığımızı görüyoruz. Bölge insanımızı daha fazla bekletmemek için Çukurova Havalimanı altyapı inşaatını öz kaynaklarımızla süratlice bitirdik. 3 bin 500 metre uzunluğunda ve 75 metre genişliği ile pistimizi inşa ettik. Pistimiz bu durumuyla en büyük yolcu uçaklarının dahi iniş ve kalkışına imkân sağlayacaktır. Tekrar altyapı projesi çerçevesinde 3 bin 500 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliği ile beton kaplamalı paralel taksiyolu (Emergency pist), 2 adet yüksek hız taksiyolu, terminal apronu, kargo apronu, özel uçaklar bölgesi apronu, 2 adet yer hizmetleri araç park yeri, etraf tel örgüsü, nöbetçi kulübeleri ve etraf güvenlik yolu üzere tüm işleri de tamamladık. Üstyapı tesislerimizin üretim çalışmaları da süratle devam etmektedir” diye konuştu.
“İlk etapta 8 milyon yolcu kapasitesi öngörülüyor”
Bakan Uraloğlu, Çukurova Havalimanının yolcu kapasitesinin başta yıllık 8 milyon kişi olarak öngörüldüğünü tabir ederek, şu bilgileri verdi:
“Yolcu sayısının 9 milyona ulaşması halinde, 3. etap yatırımlarına da başlayacağız. 1. etap ve 2. etapların toplam kapalı alanı 189 bin 180 metrekare, 3 etabın ise 25 bin metrekare olmak üzere toplam 214 bin 180 metrekaredir. 1. etap ve 2. etapların toplam sabit yatırım bedeli 173 milyon 865 bin avro’dur. 3 etap dahil toplam sabit yatırım bedeli 196 milyon 815 bin avro’dur. Devletin kasasından bir kuruş çıkmadan yaklaşık 197 milyon avro yatırım gerçekleştiriyoruz ve 25 yıl içerisinde de 297 milyon 100 bin avro kira bedeli alacağız.”
“Yıl sonunda havalimanımızın açılışını gerçekleştirmeyi planlıyoruz”
Yüzde 76 ilerleme kaydedilen üstyapı işlerinde çok kıymetli kademelerin geride kaldığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Terminal binası betonarme imalatlarını tamamladık. Yapısal çelik montaj işleri de tamamlanmak üzere. Mekanik ve elektrik-elektronik imalatlar ile terminal binası dış cephe imalatlarına, taşıyıcıların ve camların montajına devam ediyoruz. Genel havacılık binası betonarme imalatlarını tamamladık ince inşaat işlerine başladık. VIP binasını tamamladık, cephe ve ince imalatlarına devam ediyoruz. Teknik blok/kule/DHMİ binası betonarme imal çalışmalarını bitirdik. Kule binası çelik imalatlarına başladık. Verici kulesi ve İstasyonu betonarme ve çelik imalatlarını da tamamladık. İnce inşaat işleri sürüyor. Üretim çalışmalarımızı yılsonu tamamlayarak havalimanımızın açılışını gerçekleştirmeyi planlıyoruz” dedi. Uraloğlu, Adana Havalimanının ise faaliyetlerine devam edeceğini belirtti.
“Uçuş ağımız, bugün 130 ülkede 342 noktaya ulaştı”
Türkiye’nin, coğrafik bakımdan üç kıtanın ortasındaki kilit pozisyonuyla, gelişmiş pazarlarla gelişmekte olan pazarlar ortasındaki uçuş rotaları üzerinde yer aldığına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Türkiye; yalnızca 4 saatlik uçuş müddetiyle, 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı, 43,2 trilyon dolar Gayri Safi Ulusal Hasıla’ya ve 11 trilyon dolar ticaret hacmine sahip 67 ülkenin merkezindedir. Bunun şuuruyla ’dünyanın transit merkezi’ olabilecek potansiyele sahip olan ülkemizde, bu avantajı pahalandırmak için 2002 yılından bu yana havacılık siyasetimiz çerçevesinde tesirli çalışmalar yürüttük. İç çizgi uçuş nokta sayımız 26’dan 57’ye çıktı. 2003 yılında ’Hava Ulaştırma Anlaşmamız’ bulunan ülke sayısını 81’den 173’e yükselttik. Bu muahedeler ve müzakereler sonucunda, 2003 yılında 50 ülkede 60 olan dış çizgi uçuş nokta sayımıza 282 yeni nokta ekledik. Uçuş ağımız, bugün 130 ülkede 342 noktaya ulaştı. Havacılığa yaptığımız yatırımlar ve bu alandaki düzenlemeler sayesinde Türkiye, dünya ortalamasının üzerinde büyüme performansı gösterdi. 2022 yılında havalimanlarımızda hizmet verilen yolcu sayısını bir evvelki yıla nazaran yüzde 42.1 arttırarak, 182 milyon 334 bin yolcu ağırladık. Uçak trafiği de birebir periyotta yüzde 28.4 artışla 1 milyon 883 bine yükseldi. 2023 yılının birinci 5 ayı içerisinde ise 786 bin üstünde uçak trafiği gerçekleşti ve yaklaşık 73,5 milyon yolcu taşıdık. Bu yıl yolcu sayısının 200 milyonu aşacağını öngörüyoruz.”
“İstanbul Havalimanı’da açıldığı günden bu yana 205 milyonun üstünde yolcu seyahat etti”
Dünya sivil havacılık dalındaki rekabetin süratle arttığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Biz de bu pazardan daha fazla hisse almak için kesimi yakından takip ediyoruz ve amaçlarımız doğrultusunda yatırımlarımızı gerçekleştiriyoruz. Planlı ve sürdürülebilir büyüme, gençler için daha güçlü Türkiye maksadıyla, 2035 ve 2053 vizyonlarımızı bugünden tamamlıyoruz. Türk sivil havacılığında global manada ses getiren yeni bir periyodu de İstanbul Havalimanı ile başlattık. Avrupa yolcu trafiği sıralamasında daima 1. sırada yer alıyor. Tepedeki yerini koruyan İstanbul Havalimanı’mızda açıldığı günden bu yana 205 milyon üstünde yolcu seyahat etti. İstanbul Havalimanı ile Türkiye havacılık alanında Avrupa’da başkan, global bir havacılık merkezi oldu. Bu günlere ulaşmak için var gücümüzle çalıştık. Vizyon projelerimizi bir bir hayata geçirdik. Artık, Çukurova Havalimanı ile birlikte Yozgat Havalimanı ve Bayburt Gümüşhane Havalimanı projelerimizin çalışmalarına da süratle devam ediyoruz. Kayseri’ye ve Malatya’ya da yeni terminal binaları kazandırıyoruz. Trabzon yeni havalimanı ile ilgili çalışmalarımız devam ediyor” diye konuştu.
“Adana-Mersin ortası süratli trenle 35 dakikaya düşecek”
Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezindeki sanayi tesislerine, Yumurtalık Özgür Bölgesi Sanayi Merkezlerine ve Limanlara Demiryolu İltisak Çizgisi Bağlantısı’nın etüt projesinin tamamlandığı bilgisini veren Bakan Uraloğlu, 2023 yılı yatırım programına aldıklarını ve imaline yakında başlayacaklarını kaydetti.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep süratli tren projesinin de devam ettiğini söyleyen Bakan Uraloğlu, “Mevcutta 361 kilometre uzunluğu olan çizgi tamamlandığında 312 kilometreye; 6 saat 23 dakika süren seyahat mühleti 2 saat 15 dakikaya düşecek. Saatte 250 kilometre tasarım süratli demir yolu çizgisi ile yılda 6,4 milyon yolcu ve 99,2 milyon ton yük taşıyabilecek bir çizgi inşa edeceğiz. Buradaki çalışmalarımızı bir takvim çerçevesinde süratlice sürdürüyoruz. Bir öbür kıymetli demir yolu çalışmamızda Adana-Mersin 3. ve 4. sınır üretimi, 1. ve 2. çizgi rehabilitasyonu ve Çukurova Havalimanı irtibatı projesidir. Tamamlandığında Adana-Mersin ortası süratli trenle 35 dakikada gidilebilecek. Adana ve Mersin’den trene binen vatandaşlarımız, Çukurova Havalimanına kadar trenle gelebilecek. Bununda tamamını en kısa vakitte bitireceğiz. Artık, Adana ile birlikte Mersin’e de hizmet edecek bölgesel bir havalimanı olan Çukurova Havalimanımızda da çalışmaların muvaffakiyet ve hızla devam ettiğini görüyoruz. Ülkemizin gelişmesi ve büyümesi ismine akılcı ve milletimizin gereksinimlerine yanıt veren tüm projelere dayanak vermeye devam edeceğiz” tabirlerini kullandı.